不过，在加强北线的防御后，共和军在南线的反击计划就要落空。
“52、56和60三个新组建的集团军需要换装，轻武器还好说，但装甲部队和重型火炮至少要到10月底才能装备到位，这三个集团军至少在明年chun季之前作战能力不能得到本质上的提升。军事委员会决定将最新式的35丙型坦克优先配给到西北战区，但由于产量的限制，总装备部每月只能给我们拨付一个装甲师的装备，预计在两个月后这种情况会得到很大的改善。”周亚卫继续说道，“本战区12个集团军再加上第1、3、6骑兵师，一共15个装甲师，新式坦克和装甲车辆要装备到各部队最快要到明年1月，所以总参谋部原则上同意我们在明年3到5月间发起反攻的计划，在这之前，本战区依然以防御作战为主，仅进行一些局部的突击作战。”
“在这之前，各部队要加紧进行训练，装甲部队是技术兵种，不象步兵一样训练三个月就能拉上战场，没有一年的时间根本不可能有熟练的战术配合，这一点各集团军要引起高度重视。”蒋承越点起了一根香烟，抽了两口才又继续说道：“特别是52、56和60军，这三个集团军原来没有装甲部队，战区作训部要从其它各集团军装甲师中抽调骨干，以加快这三个军中装甲师的组建速度，会议结束后要马上制定出从各集团军中调配人员的计划。”
加上在西伯利亚的两个集团军，共和国将三分之一的陆军都集结在了西北，加上西伯利亚共和国65万的国防军，这一地区的总兵力超过了200万，而苏俄方面也出动了近一半的红军，表面上现在战场显得十分平静，但双方的高级将领们都对于这种暴风雨要来临前的气氛有着敏锐的直觉。
大战将至，双方都在不停地调兵遣将，后勤运输如今反而成了首要的问题。
从内地到西伯利亚目前仅仅依靠西伯利亚铁路和xinjiang到鄂木斯克两条铁路维系着，内地与xinjiang方面的交通也只是依靠绥新铁路和兰新铁路，而中亚地区，如今只有一条从迪化到伊犁河谷地再通往塔什干的铁路干线，而从南疆通往中亚的铁路还在修建之中。
苏俄方面的情况也好不了多少，沙俄时期的中亚铁路基本上被共和军在后撤时全部破坏，即便是路基的工程量不大，但重新铺设钢轨也需要时间，况且天空中还不时有占据绝对优势的共和军飞机不时地进行着轰炸。
经过两个五年计划，苏俄的重工业特别是军事工业生产有了飞跃xing的发展，到1937年，苏俄的钢铁产量达到了1700万吨，超越德国成为世界上第三大工业国，机器制造业的发展使其拥有每年近8万辆重型拖拉机的生产能力，这在战争时期能够转化为每年近四万辆的坦克制造能力，这才是其最为可怕的地方。
不过共和中国经过三十多年的和平发展，也早已从一个落后的农业国转化为一个工业强国，共和国机床保有量为160万台，钢铁产量超过了3000万吨，虽然共和国需要同时发展陆军和海军，但6亿多的人口基数在战争中却是世界上任何国家都无法比拟的巨大优势所在。共和军和以动员超过2000万以上的军队却不会对国内生产造成很大的影响，在这方面是其他任何国家都无法做到的。
苏俄方面正是出于对共和国如此巨大的战争潜力的惧怕，在出兵对中亚和西伯利亚进行入侵时却没有对共和国进行宣战。
朱亚什维利甚至下命令禁止苏俄红军接近到距共和国所划定的边境内地150公里的范围之内，其本意也是尽可能地避免双方暴发一场国与国之间的全面战争。
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