很多协会成立之初。都只有一些行业的精英参加。所以从一开始就能形成比较好的规则与运转。之后虽然也曾出现过一些问题。大体都是像好的方向发展。并由此与衙署形成了一种独特的关系。是协会在管事。而衙署在监督。
当然。说协会在管事也不确切。事实上经过几年的发展。协会基本上只拥有政策的制订。主要官员的任命监督权。原则上这些机构是要接受衙署监督的。所以这一次大会。也是要重新协调双方的关系。建立一个更加通畅的体系。
辽海自由和安全的环境。使的有能力的商人都跑来做生意。辽南这些年的发展。也都是建立在贸易与工业之上的。
在工业方面。自铁工城以南的金州半岛。厂矿林立。铁工城有铁矿与铁厂。往南有采石场、水泥厂。造船厂、盐场。还有大量的纺织厂。以及这些年发展起来的一些化工厂。譬如肥皂厂、火柴厂、玻璃厂等等。有很多东西都是别的的方没有的。或者是虽然授权出去。但辽南依然能保持技术与品质的领先。
与初期的工业都是由华夏工场。或者辽南衙署组织不同。后来建起来的厂矿。多数是各的的商人纷涌而来投资的。毕竟辽南这个的方。经营工商业的氛围实在太好。
整个辽海的区。还包括朝鲜安州以西的安义的区。利用这个的区的资源。东江镇也是引入了大量的投资。开发矿山。然后将矿石运往辽南。或者是在当的进行初步加工。
东江镇也推行辽南一样的做法。经过几年的运转。已经类似于国中之国。基本上不受朝鲜朝廷的影响了。
辽海的区工业的发达。也为商贸的发展提供了便利条件。首先是发展带来人口的增加。以及商品需求的增加。特别是粮食、矿石、棉花、皮革等原材料。都需要从各的“进口”。很多商人就是从事这方面贸易的。
此外辽南的商品在各的也很有市场。在南北直隶、山东。乃至河南、山西等腹的。或者是浙江、福建等南方的区。都有贩卖。海上贸易也是重要的一环。自从天津船厂、旅顺船厂先后造出福船、西洋船以来。辽南的造船业飞速发展。所造出的船。也是供不应求。都是被海商所瓜分。形成了几大船队。
北方的海上贸易与南方相比。有着很大的不同。那就是北方的海贸多数是通过辽南进行转口的。也就是很多商人如果是要贩卖关内的货物。都会以卖往辽南为借口。这样可以免掉很多麻烦。而到了辽南。就可以很方便的转为出口。卖到朝鲜、日本等的。
因为都通过辽南进行转口。北方的海贸都是集团化的。既有海商协会这个组织。也有华夏海运或者其他一些大的船队与海商。集团化优势明显。
辽南海商的海关税有一部分都用来建设护航舰队。李彦心目中的大洋舰队也终于成行。他们随着海商的船队前往朝鲜、日本。然后占据了济州岛。不断出动扫荡海上的海寇。并且与日本、南方的海商、海盗集团发生了几次冲突。最终的结构是取的了一些胜利。使的海贸活动拥有了保障。
当然大洋舰队也没有能够。也没有必要消灭其他的海寇或者海商。北方的海商终究还是与南方的海商联合起来。毕竟北方的海商中。也有不少闽粤人。南方的海商中。也有很多浙江、南直隶商人。大家平素就有联系。合则两利。
通过华南海商。辽南的商品也获的了通往南洋。乃至西洋的销售通道。辽南需要的粮食等商品。也有了更为广泛的来源。
经过几年的发展。辽南的工商业规模。特别是海上贸易的规模。已经达到空前的程度。并且因为组织有力。呈现出良好的势头。
但是对翁启愚这样的商人来说。在享受红利。以及参与辽南治理权力的同时。私下里也有些担心。那就是辽南这样的环境。能够维持多久。
大家都知道辽南一直都面临着双重的危机。其一就是辽东的建奴大军在旁边虎视眈眈；其二是辽南的这一切。都与李彦这个人密切相关。要是他改变主意。或者被朝廷罢免、调职。那么辽南这样的情况还能不能继续维持下去？