我想都过了二十来分钟了，就算我没有到福建基地，至少也走了一半的路吧，结果一回头我都惊呆了——我居然还能看见汽车站。
我当时都愣住了，然后又转头看向了飞飞。
“你一早就知道了？”
“你说呢！”飞飞带着帽子想也不想的说。
然后我就一脸无语的看着飞飞，那天晚上我们七点多才赶到了基地，然后在基地参谋的安排下我们住进了基地旁边的海军宾馆。
还好晚上吃饭属于自助餐，可以吃到比较晚的时候，当然这个自助餐，没有我想象中那么多菜，也没有想象中那么好吃，就是随便对付糊弄一点。
不过有一点还是比较好的，至少饺子面条包子管够。
吃完了饭我们就开始各自行动，晚上没时间干，我和飞飞就准备出去溜溜圈，但这个时候刘队就比较尴尬了，因为他没有便装，不能出去散步。
在基地附近你要是穿着军装在这里溜达，保证被基地的巡逻组给带走。
……
我和福州的缘分不浅，那一次是我第一次来，但是就在那一年里我来了福州七八次，其中除了技术革新，反复做报告和复审，还有交发票以及我去福州总院看病等情况。
然后我就对福州的整个交通有了一个比较明白的认知。
我们船上有一个老班长就是福州的，我在一次偶然的机会和这个老班长攀谈了一下，当时我们就聊过有关于福州的事情。
然后这个老班长和我说了一个很有趣的事情。
他就说到了福州可能是全中国内涝最严重的城市，虽然福州是福建的省会，但它的下水道排水功能可以说是全中国最差的。
至于为什么，这个老班长也解释了一下，这个和福州本身的土壤结构有关系。
这种详细的情况我也不清楚，但是据他的解释他说福州的土叫做红土，这种土在没有水的时候硬的跟花岗岩一样，但是沾了水会立刻泥化。
这也就是为什么福州和杭州同时开工搞地铁，杭州都已经地铁开通很久了，福州到现在都没有完成。
严格来说能在福州这个城市造地铁，本身就是一种科技水平的象征，因为这个地方的土质本身就不适合造地铁，而在这种情况下使用科技手段在这里建造地铁。可以说这是我们中国科技水平进步的一种体现。
而我这位老班长，他的意思是先不管地铁的事情，能不能先把下水道的问题解决好，地铁这种高大上的东西，他们没有也不一定能够影响生活，但是下水道的问题绝对会影响生活。
一开始聊天的时候我觉得很奇怪，然后我就问了一下这个老班长，福州为什么会内涝？
这个老班长给我的解释是，福州是台风经常光顾的一个地方，然后只要台风一来这里就莫名其妙的下雨，长的时候很有可能678三个月全部都在下暴雨，而暴雨的排水量太大，远远超过了下水道可以承载的负荷，最后就变成了内涝。
而他们家门口那条马路就是内涝的重灾区，于是前几年政府就挨家挨户找他们协商，让他们每人出一点钱，把台阶削微的往上抬高一些。
老班长是一楼，所以他不得不出钱去解决这个问题，国家补贴一部分，他们居民出一部分，反正就把台阶从原来的十公分抬到了20公分。
结果第二年照样还是内涝，没有办法，他们又重复了前一年的步骤，又把20公分抬到了30公分。
第341章 福州的交通我真不想说(1/2),点击下一页继续阅读