卫宁下令，除了在长江北岸南线的第2集团军、第7集团军，剩下的13个集团军开始机械化升级：
各军原本的三个摩步师，改成两个机步师和一个摩步师，军属坦克团或装甲旅取消，坦克直接配到师，全面提高常规部队的装甲力量。
也就是说，陆军除了有名的装甲师，还会出现一种新编制——机械化步兵师。
每个机械化步兵师，装备超过170辆T34坦克、30辆T54坦克、超过250辆步兵战车、
超过90门122mm榴弹炮甚至152mm榴弹炮、30辆122mm火箭炮，还有防空单位、防化单位，能自己完成战役级任务。
每个机步师的坦克数量，差不多是装甲师的三分之二，因为步兵战车多，在野战环境下，能让敌军陷入绝境。
装甲师负责突破战线，机步师负责扩大战果，摩步师负责围攻歼灭。
这么一改，陆军会一下子多出26个机械化步兵师。
这26个机步师，装备超过5200辆坦克、6500辆步兵战车，各种口径的火炮多得数不清。
再加上四大王牌装甲师，又得增加大约1200- 1400辆坦克。
综合算上摩步师的师属坦克营，还有部分独立坦克作战部队，全军坦克总数大概会超过8000辆。
这么一来，华军陆军就能建成一支世界排名第四的装甲部队。
别看8000辆坦克听着多，在二战这种大规模战争里，8000辆坦克还真不是决定性力量。
要知道，1942年，苏军就造了超过2.4万辆各型坦克和自行火炮，美军更厉害，造了超过3万辆坦克和4.7万架飞机，每天能武装3个飞行大队和1个装甲团。
8000辆坦克，只是钢铁洪流的起点。
除此之外，卫宁还下令，把第1集团军到第15集团军缴获日军的中型军用卡车都淘汰，完成装备的标准制式化。
缴获的日军卡车虽然能用，但性能也就那样，不如淘汰，给民间搞运输用，省得以后打仗拖后腿。
正规军，则全部统一换斯图贝克6x6十轮军用卡车。
这卡车动力足、结实耐用，制造技术不难，是二战经典同盟国卡车，名声和吉普车、运输机差不多。
现在，青岛第一汽车厂能造这种卡车了，初期产能每年1000辆，新扩建的六个厂房，一年内能把产量扩大七倍，够各个集团军用了。
同时，卫宁要求军备部门，让各制造厂开始设计和制造步兵战车，满足机械化步兵师的载具需求。
按照卫宁的要求，新式步兵战车，得有防御12.7mm重机枪的基本装甲，能跟着坦克群一起作战，主武器得有25mm机关炮以上，能运载8个人组成的步兵班。
为了快点造出来，卫宁特意拿出六辆BMP1步兵战车当样车，送到各个车辆机械制造厂模仿研究，简化零部件，降低成本，提高生产速度。
很快，几家车辆机械制造厂就拿出联合设计方案：
这方案基本上就是一辆简化版的BMP1步兵战车，配一门25mm机关炮和一挺7.62mm轻机枪；
正面装甲能挡住12.7mm重机枪扫射，侧面装甲能挡住7.62mm轻机枪扫射；步兵车舱里能运载一个步兵班。
不过简化版也有不足：
首先，为了提高产量，42式步兵战车减轻了总重，代价是装甲重量减少了，防御能力下降，挡不住反坦克炮轰击。
第793章 技术难度不高(1/2),点击下一页继续阅读