昆仑号航空母舰。
这艘攻击航母舰体长达270米，甲板上停满了海军灰色涂装的舰载战机，远远看去，一排排舰载机如同钢铁海浪，威慑力十足。
为了节省宝贵的起飞甲板空间，每架舰载机的机翼都已向上折叠，好似收翼的海鸥。
除了甲板上停放的舰载机，甲板中前方的升降机还在不停运转，将更多舰载机和各型航空弹药送到航空甲板上，地勤们正忙着给战机挂载弹药，随时准备出击。
大战将至的氛围弥漫开来。
在昆仑号航母甲板下方的战斗准备舱室里，聚集着一群年轻的海军飞行员，他们正以中队为单位召开战前会议，随时准备出击。
飞行员们前方挂着一块黑板，上面用粉笔写着初步战斗计划、敌舰队规模情报、攻击步骤和顺序、气象条件等各种因素。
这些海军飞行员虽年轻，但眉宇间英气逼人，毫无怯战之态。
这些海军飞行员大多来自海航一师。
昆仑号航母服役后，需要一批合格的舰载飞行员才能发挥其强大的航空攻击力。
于是，海军决定让海航一师所有飞行员投入航母起降训练，在几个月内紧急培训出一批合格的舰载机飞行员。
虽然此刻的舰载机都是螺旋桨战斗机，重量最多几吨，起降难度远小于后世的重型喷气式战斗机，
但在航母上起降难度仍不小，犹如在刀锋上跳舞。海航一师的飞行员淘汰率竟高达47%！
不得已，卫爷决定从空军抽调一批优秀飞行员一并训练。数以百计的飞行员在陆地实验平台上不断训练，按成绩选拔出八十名合格飞行员。
接着，这些空军飞行员转隶海军，投入昆仑号航母实际训练，与海航一师的飞行员共同组建起一支合格的舰载机飞行团，发挥昆仑号航母的航空力量。
当然，这个训练时间紧张的舰载机飞行团只能算合格，远谈不上精锐。
但战争紧迫，没时间反复训练打磨这些青涩的舰载机飞行员，他们只能在战火中快速成长。
……
同一时间，昆仑号航空母舰右侧的舰桥上。
昆仑号舰长聂高风正注视着甲板上的舰载机调度情况。
与常规战舰舰长不同，聂高风并非传统意义上的海军舰员。
他此前是一名飞行员，还是大名鼎鼎的海航一师师长，再往前，他的经历可追溯到空军服役。
近千名飞行员中，恐怕只有孙成和刘光华的资历能超越他。
从聂高风的经历就能看出航母舰长这一“角色”的特殊。
航母舰长既要指挥航母作战，又要指挥飞机作战，必须同时精通海上和空中两门专业课。
传统舰员与空中作战理论毫不相关，不能指望海军舰长去学开飞机。
因此，为发挥航母战斗力，航母舰长一般从飞行员中选拔，再由飞行员学习水面舰艇指挥理论，具备双重技能。
比如美国海军，航母舰长必须是飞行员出身。
我国海军也是如此。
我国海军装备航母较晚，但早在1987年就开始为运用航母做准备。
当时，海军从千名海航飞行员中选拔十人，进入广州舰艇学院服役，成立“飞行员舰长班”。
等到二十一世纪海军装备航母后，就能发挥航母战力，这是未雨绸缪的典范。
聂高风也是如此，他海空作战经验丰富，又紧急学习了五个月的航母指挥作战经验，与其他三名空军指挥员竞争，最终取得第一名，成为昆仑号航空母舰的舰长。
他收回看向甲板上乌泱泱各型舰载机的目光，回过头下达命令。
“战斗命令下达后，各中队务必提前二十分钟起飞。
第715章 顺利升空作战(1/2),点击下一页继续阅读