“我们这国产商业飞机，我会尽一切力量支持你们，你们只需要做好设计和研发，生产工作就好了，其他的一切，有什么需要我帮忙的，就尽管说就是。”何晏道。
王文彬点点头，“何总，这也是我们沪飞厂所有航空人心里的愿望，很多的设计师和工程师他们都其实是可以选择国外更好更高薪资工作。”
“但是他们都依旧选择留在我们沪飞厂，就是希望我们自己能够造成航空飞机。”
何晏却还是忍不住要给他泼冷水，“王厂长，你刚才也跟我说过，如果要靠着你们沪飞厂自身的话确实是很难做出喷气式大型民航客机，而且100℅想要完成自主生产客机。”
“我看起码在40年之内，都不可能完成。”
在原本历史上，现在的沪飞厂是龙国商飞的子公司，大名鼎鼎的C919正是由他们研发，在2017年试飞成功，2022年被正式投入商用。
这也是中短程飞机，不管是航程和载客量都跟MD—82飞机是差不多，不适用跨洲际航线。
而且很多的零件都是全球各地代加工生产，发动机是通用电气提供，沪飞厂负责设计和组装成品。
波音跟空客这样的大飞机公司也是全球采购零件，之后运输回国组装，这样也能够更好提高效率，节省下资金。
但真正有能力实现大飞机零件完全自主生产的也只有毛熊国了。
看到何晏这么说，王文彬有些不服气道：“何总，既然是这样的话，您为什么还要投资我们沪飞厂？”
王文彬原本想要努力努力，在自己有生之年能够让沪飞厂生产出自己喷气式大型民航客机，倒也不负他们航天人这一生了。
“王厂长，现在沪飞厂不但要负责研究民航客机，还有大型运输机，空中加油机，这些都是空军部队缺乏东西和武器装备，你们任务可繁重。”何晏又说道。
王文彬点点头，说道：“但这是我们航天人必须要去做的事情，如果我们不做这些事，以后要是一直依赖外国进口，这就相当于把国防安全交给了别人。”
大型运输机，空中加油机这些就是更加加强版的喷气式大型民航客机。
波音747系列原本是波音公司要供给美丽坚空军，但是在竞标中输给洛克马丁公司。
波音公司为了研究这个飞机系列已经花费了数十亿美元，失败后，差点就要破产了。
但是波音公司运气很好，当时泛美航空让波音公司帮忙把747系列改装，成为了民航客机。
波音也是把这个死马当作活马医，没想到，改装后的波音747系列在民航市场上大受欢迎。
在空客A380系列出来之前，波音747飞机一直是民航飞机中领头羊。
所以，沪飞厂现在背负着艰巨任务，财政危机，人才流失技术面临断层，任务艰巨繁重