秦东旭也是一阵默然。
这种风气的确该整顿了！
就从国车集团开始吧！
片刻之后，两人结束通话，秦东旭又拨通了陆青的电话。
把情况给他说了一下，希望陆青那边能快点。
陆青表示，顶多两天，一切搞定！
7月16日，陆青和杜小枣返回国内。
只是他们辗转见到秦东旭的时候，已经是17日了。
他们没有去秦东旭的办公室，而是直接去了秦东旭家中。
当天晚上，几个人小聚，陆青把带回来的资料全都交给了秦东旭。
秦东旭大体浏览完这些资料后，震惊的眼珠子都大了一圈！
根据陆杜二人的调查，那个安德烈投资公司的幕后老板，竟然就是戚广生！
安德烈名义上是投资公司的老板，其实就是戚广生的马仔！
那条破破烂烂，已经无法行车的铁路，就在半年前还属于原来那个小铁矿的老板。
当初，当地政府虽然以违规开采为名，关停了那个铁矿，收归国有。
但那条铁路是企业主自己投资的，而且也实在没有利用价值，要拆除还得花钱，所以当地政府就没要。
戚广生决定收购布卡铁矿后，就让安德烈以极低的价格，把这条铁路收购了。
就这么一条枕木朽烂，钢轨生锈，甚至还丢失一段的废弃铁路，在评估报告上，竟然被包装成了一条只要稍加维修，就能正常使用的铁路！
安德烈投资公司还要拿这条铁路入股布卡铁矿，所占股份竟然高达百分之十五！
这一笔巨大的财富，以后可就是戚广生一个人的！
靠着这股份，戚广生以后就能趴在国车集团上，不断的吸血！
更让秦东旭愤慨的是，这不是安德烈公司第一次和国车集团合作！
该公司已经和国车集团有两个合作项目了！
其中一个甚至是国内的项目！
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