运输庞大的需求，使得代州的几家马车生产厂日夜生产也满足不了如此大的需求。马车生产厂面对的是，大量从代州获得巨大资金的马车夫，马车行老板。现在北汉各地的很多人都已经知道了代州巨大的运输供应需求。同时他们还从小道消息听说，代州还要对大辽大规模的用兵。这样一来，使得他们几乎是将刚刚挣来的钱，全部投进去。钱财不够，迫使他们走向联合投资，股份制合作。北汉开始第一家出现后，第二家也迅的出现。大量的车马行就是这样展起来的。
有了车马行，他们就需要大量的马车。这些车马行几乎是不惜重金的购买能够买到的四轮马车，载重量也一再提高。而后来北汉的某一位将军家的车马厂竟然生产出六轮马车。载重量几乎翻了两倍。但是因为耗费很多马匹，并且速度和操控性能不好，而昙花一现。不过这种六轮马车的出现，使得一些人开始转移到另外一种运输上，他们开始试图将蒸汽机直接搬上马车。为此，在代州的一家车马生产厂竟然自行打造了一辆八轮马车。但是很快，这样的实验就以失败而告终。
原因是，蒸汽机很难被控制，没有任何的传动轴，变箱的简单机械设备，是不可能一下子投入生产使用的，实验的情况也是如此。蒸汽机在连接上前面的一个驱动轮之后，就开始疯狂的行驶，方向控制起来非常的吃力，速度无法控制，直接导致实验失败。
失败并没有停止其他同类实验的进步。车马行，马车厂开始出巨额赏金让工匠研制这种大载重量，可操控性能良好的车马。在巨额赏金下，很多工匠开始专心研制，他们认为凭借自己的聪明才智应该很快就能得到这笔赏金。很快，各种针对马车的小发明层出不穷。凸轮轴，减器，行星齿轮，方向盘等等都在这个时代出现了。这些都是解决车马的某一种零部件，还能全部将其实际操控起来。
但是这个时候，分歧也很快就出现了。兵工厂自行设计制造的拖拉机和火车很快就被工匠尝试性的拿出来进行研究。拖拉机原先是用在农业上的，根本就没有想过要去搞运输。而这一部分很快就以拖拉机为研究对象，开始仔细研究。他们的设计目标就是快捷方便。履带设计他们实验过，不是很快捷，显得极为笨重，特别是加上蒸汽机之后，整体的重量几乎使得履带难以行走。这个时候的蒸汽机已经经过三代升级，但是本身的重量依然很大，还不能完全做到小型化，也不可能做到绝对小，实验暂时停止在这里，转而研究取代笨重蒸汽机的研制。
方法很快找到了，他们从蒸汽机的液压机的活塞装置取得灵感。根据蒸汽机的原理，研制一种更加小型化的小号蒸汽机。更疯狂的举动在后面，他们需要一种能够瞬间充分燃烧的物质，火药，这种军方控制的物品，成为他们的选，因为火药能够一瞬间燃烧，这是内燃机的雏形。在一个铸造的活塞缸里，他们点燃了火药，火药燃烧后的气体，推动了活塞做上下运动。带动的联动杆，开始做运动。实验算是成功，因为他们的想法是正确的。但是火药点燃后，如何再次点燃。而且，火药燃烧后的残渣非常的多。活塞的润滑性受到极大的挑战。这一实验暂时进入停滞状态，他们需要一种新的物质，才能前进。
而另外一种设计追求的是大运载量。火车设计的时候，秦小宝并没有把铁轨的方案直接画出。因为，生产还不允许这么做，但是现在在研制马车的时候，却提前走到了这一步。蒸汽机的设计，只要安装就可以了，改变阀门，减少蒸汽供应等措施很容易控制这种马车的速度，而且，蒸汽机的大小限制不是很严格，他们可以单独的做一辆马车来载重蒸汽机。后面的燃料也可以使用一辆马车，较大的蒸汽机可以拖着他们跑。这样一来，后面可以挂载的马车可以大幅度的增加。实验事实也证明了这一点。在直线行驶上，蒸汽机可自由控制速度，挂载很多车马。但是随后一个问题出现了，方向的控制。从代州到晋阳之间的高速公路，不是直线，当初为了加快速度，直线要直接穿过很多沟壑。为了减小工程的难度。工程选择了绕开这些沟壑，这样的设计，显然也不符合这种要求。
目前马车大载量的设计已经开始接近了火车雏形，当仍需要不断的优化，这种优化不是一日之功，需要长久的技术累积及不断的改进，但在秦小宝的推动之下，相信会少走很多的弯路，这个时代的工业在秦小宝的推动之下进入了快车道！