但凡是稍微有些消息渠道的人都知道，金陵压根就没有这么多的海船。
甚至连这个数字的四分之一，两千条海船都没有!
但时至今日，仍旧没有一个人指出这一点!
原因只有一个，因为有利可图!
大明的这些商贾们的手段，几乎是一日三变，演变的速度，甚至远远超出了历史上，西洋人的演变进程!
这其中固然有，汉人文化底蕴导致这些商贾的整体知识水平，远远高于西洋商贾的原因。
但更关键的原因则是，大明的这场工业革命来的实在是太快，上层建筑如果演变的稍微慢一点，就会因为跟不上经济基础的变化，而被淘汰掉!
造船无论从哪个时代来看，都是一件耗资颇巨的事情。
这样一笔钱，对于那些商贾们来说，绝对是致命的诱惑。
毕竟经商之人，最重要的就是资金。
很快便有人打上了这笔钱的主意，反正现在整个大明各地的码头造船都需要排队。
这些钱也就只能躺在账上。
这种行为无疑是让孙悟空去守蟠桃园。
不过一开始，跑海的利润确实是高，这笔银子也就没有太多人关注。
但由于大明出海、跑海的商人激增。
同时高丽、交趾、东夷、占城，甚至是琉球，都跟着陆续开海的缘故，整个大明周边的交流，也出现了井喷式的增长。
而这样一来，最直接的后果就是，跑海的利润开始了断崖式的下跌。
一匹苏锦，在大明可以卖五两银子，早先卖往高丽，可以卖到十两甚至是十五两银子的高价。
但是现在随着航运的畅通，大量的苏锦涌入高丽市场，眼下苏锦在高丽只能卖到六到七两银子。
没办法，物以稀为贵。
这种利润差的打击，对于任何商贾来说都是致命的。
但是商贾们是不可能接受失败。
只要他们还有一息苟延残喘的时机，他们便会绞尽脑汁的让自家的买卖活下去。
因为这里面放着的，是自己的全部身家性命!
就在这场几乎波及了江南大半百姓的出海运动，行将就木之际，这些商贾们最终动起了那些，存在自家账上那一大笔银子的主意。
百姓们无外乎就是想要一些分红罢了，那就先给你们，你们也甭管这银子是怎么来的，拿着回去花去吧。
想亲眼看看自家的船也成，码头上那么多呢，我说哪条是你的，哪条就是你的。
今天这条船张三来看，这条船就是张三的，明天李四来看，这条船就是李四的。
也就是因为这样，这些曾经原本应该倒下的船行，竟然全都奇迹般的活了下来。
不仅活了下来，甚至这一大笔银子，甚至还将整个江南跑海的泡沫，给继续维持了下去。
但再火热的买卖，终有一日也会有逐渐冷清下来的那一天。
随着这些番邦涌入大明的商贾们越来越多，越来越多的人意识到了，跑海这样低风险高收益的模式，是不可能长久下去的。
那些造船的订单，也就随之逐渐少了下来。
这一少不要紧，这些早就已经把跑海给做成庞氏骗局的船行们，登时便察觉到了压力。