第624章 欠债反而是好事？张弛的经济新思路(2/2)
事情定下来了，张广松却还有点犹豫，筷子拿起来又放下，最后还是没忍住，小声嘀咕了一句：
“大统领，这…又是涨工资，又是搞基建，钱像流水一样花出去…咱们国库，怕是要赤字高筑啊。这…这欠一屁股债，总觉得心里不踏实。”
他这话说出了这个时代绝大多数人的心声。
别说南洋了，放眼全世界，这会儿的主流观点都认为，政府嘛，就得像过日子一样，量入为出，精打细算。
最好呢，是既没内债，也没外债，国库充盈，那才是好政府、好财政。
欠一屁股债？那是败家子，是财政失控，说出去都丢人。
陈振传和白宏盛虽然支持计划，但听到这话，神色也稍微凝重了些。
显然，张广松的担忧，他们潜意识里也有。
张弛却笑了，放下汤碗，看着三人：
“老张啊，你这想法，过时了！”
他一句话就把三个人都吸引住了。
“你们啊，还把政府当做一个大户人家来看，觉得欠债就是败家。不对！”
张弛身体前倾，用最通俗的话开始解释：
“咱们南洋现在是个啥情况？就像一块刚开垦的荒地，肥力足，阳光好，雨水也够，种子撒下去就能猛长。”
“但问题是，咱们缺好锄头，缺好犁，缺把粮食运出去的好路。这些东西（指基建和教育投入），私人老板短期内不愿意投，也投不起，回报太慢。
那谁来做？就得政府来做。”
“政府这时候借钱、印钱来搞这些，不是在胡乱花钱，而是在‘投资未来’。是在给整个南洋的经济修水渠、铺快车道。”
他打了个比方：
“这就好比，我投一百万，修了一条从矿区到港口的公路。看起来我花了一百万，赤字增加了。”
“但路修好了，矿场的矿石运输成本立马降了三成，利润大增；跑运输的车队效率翻倍，赚得更多；港口吞吐量上去了，收费也多了。”
“这些多出来的利润，最后通过税收，是不是又回流到政府手里了？可能一两年看不出来，但三五年后，政府从这条路身上收到的税，可能远远超过当初修路投下去的一百万。”
“这能叫败家吗？这叫一本万利的买卖。”
张弛看着若有所思的三人，继续道：
“再说欠债。只要咱们借来的钱、印出来的钱，是投到了能产生未来收益的地方，比如修路、修港、办学校、给公务员涨工资提升效率，那就不是坏事，是好事。”
“这叫‘良性赤字’。它能激活经济这潭水，让钱流动起来，让整个社会的产出效率变得更高。”
“反过来，如果咱们现在死守着‘既无内债也无外债’的老规矩，抠抠搜搜，该修的路不修，该涨的工资不涨，那才叫完蛋。”
“经济死气沉沉，工厂生产的东西卖不掉，老百姓穷得叮当响，税收上不来，那才是真正的穷途末路。
到时候，你想赤字都没资格赤字。”
他最后总结道：“所以，别怕赤字，关键看这赤字是怎么来的，钱花到哪里去了。只要花对了地方，赤字增加，反而说明经济更活跃，未来更有希望。”
张弛这一番深入浅出的道理，像一把钥匙，一下子打开了三人的思路。
原来，欠债不一定是坏事，花钱也可以是投资？
虽然一时半会儿还不能完全消化，但张弛描绘的那种“花钱-发展-更多税收”的良性循环，听起来确实比死守财政平衡、导致经济一潭死水要有吸引力得多。
“明白了，大统领，是我想岔了。” 张广松这下彻底没了顾虑，脸色也轻松起来。
陈振传和白宏盛也相视一笑，眼中充满了对这位年轻大统领的敬佩。
跟着这样的领袖，不仅敢打敢拼，连搞经济都有一套闻所未闻、但又听起来极有道理的新思路。