这可是44年的、刚刚成立的布雷顿森林体系下的刀乐，而不是21世纪开动核动力印钞机后疯狂超发贬值的刀乐。
按照规定每35刀就能无条件在白鹰那里兑换一盎司的黄金，也即每一刀的含金量为0.888671克黄金。
40万移民就是1200万刀，而张弛是准备在49年之前整整从北边移民1000万人以上的。
那差不多就是3个亿啊，这还只是聚拢和运输成本，后边还有安置成本没算呢。
想到这种大规模的人口迁移，近乎就是在逆天而行，张弛也只能感叹：“任重而道远啊。”
作为优秀的下属，提出问题后，张广松自然而然的开始讲解决办法。
“我们讨论了一下，结合实际情况，我们认为现在有三种方法可以削减这个高昂的支出。”
张弛换了个放松的姿势，点点头，示意张广松可以说了。
“首先，咱们可以加大宣传，咱们这边很多家庭都新分了田地，或是在城里找到了工作。另外还有很多宗族在这一轮的轻工业发展中，都投资兴建了小工厂，赚到了钱。
这些家庭，大姓宗族和民国那边都有千丝万缕的关系，我们完全可以动员他们，用写信之类的方式，动员他们在民国内的亲人朋友，主动移民来我们这里，追求更好的生活嘛。”
张弛手指敲了敲桌子，这法子他也想到了，淡然道：
“这个法子可行，另外那些意呆专家，还有咱们从民国请来的那些教师什么的，也可以让他们写信回去，把他们社交圈子里的人才忽悠过来嘛，我相信咱们现在这个待遇还是很有诱惑力的。”
张广松掏出小本子迅速记下张弛的新想法，接着道：
“第二就是和滇西的龙将军谈判，尝试修建铁路，哪怕只是最简便的窄轨铁路，只连接密支那和春城，也能大大提高运输效率，变相缩减移民成本。”
张弛思考片刻，皱了皱眉头：
“这法子见效就慢了吧？修跨国铁路这么大的事，龙将军说了也未必算，还得看山城那位的意思。另外即便能修，边境都是大山，修起来也不容易吧？”
“关于这个...”张广松显然已经提前考虑了这两个问题，“盟军对民国的军援现在主要走的还是海运到吉大港、仰光港，再接史蒂文森公路的路线，这卡车肯定没火车运货有效率，无论白党还是白鹰方面，对于修条铁路都是需求的。”
“确实。”张弛点头，“只要因势利导，这事成的概率不小。”
张弛却是想到，大概一年后，随着鬼子投降，津门、广府、沪上光复，到时候移民们直接从港口启程，搭乘邮轮走海运，效率和成本都能有巨大改善。
当然，修建一条跨国铁路，保持陆上联系也是应有之意，于是张弛拍板道：“行，铁路这件事，就先暂定。你一边去联系北面，一边找人勘探，看看能不能修，怎么修...”