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五万多人的大厂领导，自然不能用伏尔加轿车来对付，加上管辖部里各摊工作的副部长纷纷来北车视察工作，一时间颇有些焦头乱额的梁海平哪有时间考虑自己的新座车。
结果，梁远的新坐骑奥迪100被梁海平随手捞过来顶缸。
虽说此时梁海平在部里的行政级别几乎没有，但以灸手可热的新贵地位搞来在盛京路局地盘内通行无阻的特殊证件简直太轻松了，这些天除了接送两个丫头上、下学之外，周恒其实一直在跟着梁海平混。
这些天周恒开着奥迪100来盛京南站接部副长的次数就不少于三次，自然算得上熟门熟路。
此时的梁远还不知道新北车堪称翻天覆地的变化其实和自己有关，拿着周恒递过来的另一张通行证看了看，笑着说道：“倒数六十年能在火车车门口下汽车，根本就是军阀头子的待遇嘛。”
“混进车站就好办了，小周叔叔知道路局的调度在那边吧？”梁远问道。
“当然知道。”周恒发动了汽车，向通勤口驶去。
顺顺当当的进了盛京南站来到车站北端的调度楼，行车调度看着门外停着的那辆拉风的奥迪100，只犹豫了一小会就相信了眼前这个少年是路内大名鼎鼎梁大牛分局长儿子的说法。
此时梁江平推广的路风新面貌——向航空系统学习的自洁整改运动早已人尽皆知，由于老梁同志的严格管理，类似“梁大牛真牛B，要把火车变飞机，时速八十变八百，看你拉稀不拉稀…..”之类的职工吐槽，早已随着飞驰的列车散布了整个路局。
当调度王刚告诉了梁远，丹东分局梁局长的轨道公务车将在八点零五抵达一站台一道之后，看着眼前这个微黑的少年礼貌的点头致谢，然后转身出了调度楼钻进了那辆黑色的奥迪。
“徐叔。这位分局梁局长的家里是做什么的？我记得大局长的专车好像才是桑塔纳吧。”调度王刚看着黑色奥迪绝尘而去的背影有些好奇的问道。
八十年代末的共和国官方机构，除了类似外交、外贸、省厅等少数部门有进口车指标外，其余的都在眼巴巴的等着国产神车桑塔纳，至于长春一汽刚刚下线的奥迪100根本不是普通干部所能考虑的。
“小王这事你还真问对人了。我还真知道这车哪来的。”
老徐从口袋里掏出一根大前门，点燃后深吸了一口吐出一大片白雾才慢慢说道：“这台奥迪100和普通的奥迪100可有着很大的区别，小王你是没注意，刚才那车的车尾标识上比一般奥迪车多了长春一汽四个字。”
“要真论价值，这车可比进口奥迪NB无数倍。小王你可能没听过这条新闻，上个月月初新闻联播报道过，在我国长春一汽生产的第一辆国产奥迪正式下线，这才过去一个多月的时间，你想想中国这么大部门这么多，能第一时间拿出来这车的得是什么人。”
“别说我们大局长，就算前几天过来视察的马副部长都没资格第一时间拿到这车。”老徐边说边啧啧有声的感叹着。
“啊！梁分局这么尿性怎么还在铁路口混啊？”
说实际的，共和国的铁路口向来不是红色子弟喜欢来的地方，一个因由是专业性过强类似什么国贸、管理、政经之类的万金油学历在铁路很多地方都没啥用处，另一个因由就是上升渠道过窄。一旦打上铁路烙印搞不好这辈子只能生是铁路人，死是铁路鬼。
当然，更重要的一点就是铁路系统油水最大的地方，车皮计划之类的基本一张条子就搞定了，完全不需要共和国的下一代栋梁们亲自上阵冲锋。
“这车可不是梁分局的，而是新成立北车梁厂长的，我家小子前些天进了北车生产车间当班组长，这车平时就停在北车办公楼下边给梁厂长专用。”
大约是因为有亲人在北车工作的缘故，老徐提起北车时的口气相当的自豪。
“那还不是一样，路内谁不知道丹东分局的梁江平和车厂的梁海平是亲兄弟。”王刚疑惑依旧。
第108章 接站和八卦(1/2),点击下一页继续阅读