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一阵气动设备工作时轻微的滋滋声过后，a—7攻击机的玻璃座舱向后方掀起，座舱左下方的机身和大嘴进气道的侧壁上，翻出了几个同机身呈九十度直角的方型蒙皮，巧妙的构成了连续性的登机台阶，让人不得不得不佩服美国航空设计师们天马行空般的创意。
穿着带有格鲁门企业标识飞行服的机师从座舱里站了起来。踩着登机台阶敏捷的跳到了地面。
约翰?斯普雷维尔和a—7机群的临时指挥官打过招呼后，扭头和祁连山问道：“祁，我们什么时候启程？”
这次驾驶a—7攻击机从美国横跨太平洋转场的飞行员一共十八人，其中只有六名是美国海军现役人员，剩下的十二个都是格鲁门公司雇佣的民间飞行员，a—7攻击机的飞行员不比f4飞行员那般金贵，全美范围内能飞a—7攻击机的飞行员至少能有数万人。
因此这次a—7攻击机到港之后。没打算如f4般采用装船运输的方式入境，而是在六架双座教练/攻击型a—7型的后座上搭载共和国现役军人，采取编队直飞的方式直航海南的陵水机场。
美国现役军人驾机进入共和国国境，无论从哪方面都是不可能的。不过民间飞行员就无所谓了，特别是载着共和国现役军人的情况下。
祁连山着十二架a—7攻击机依次降落在跑道上，扭头对宁雷说道：“宁队长，我的事情已经完成了，国内那边打算什么时候启程。”
宁雷回身招呼出六名穿着便装的共和**人，简单说了几句之后，安排这六人去停放在0号停机坪边上的大客车中换飞行服，然后对祁连山说道：“多谢祁总倾囊相助，将来祁总有机会来回国，我在向祁总致以最诚挚的谢意。”
对着自己老板未来的老丈人，祁连山哪里敢拿大，连连说着不敢，宁雷哈哈一笑，和祁连山、约翰?斯普雷维尔挥手道别，转身喊上乔鹏飞也上了那台换飞行服的大客车。
片刻过后，八名全副武装的飞行员从大客车里依次出来，祁连山了一身现代科幻范的宁雷和乔鹏飞，又了带着劳保线手套的其余六人，想着梁远对自己喋喋不休的抱怨着共和国糟糕的飞行服，有些无奈的叹了口气，这么直观的站在一起比较是让人觉得非常难堪。
摇了摇头，祁连山对约翰?斯普雷维尔说道：“约翰，一会我们回到酒店好好讨论讨论，近期引进飞行服生产技术的事情吧。”
听到有钱可赚，约翰?斯普雷维尔当然不会拒绝，拍了拍祁连山的肩膀说道：“祁，我不得不说，这真是一个美妙的提议。”
由于需要为a—7机群做入境领航，因此宁雷是驾驶着海航的f4战斗机来到香港的，f4战斗机就停在了0号停机坪的隔壁。
换了飞行服的宁雷先带着六名a—7学员，和来自格鲁门的飞行教官简单的打了招呼，又和a—7机群临时指挥官做了飞行上的交流，然后才和乔鹏飞上了机场的电瓶车向隔壁的停机坪驶去。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)