“不行，这里不是国内，没有警察也不能让你开？”唐小婉义正言辞。
“怎么就不行了，我视力好，观察力强，大不了发现有警察检查的时候我们调换位置。再说了，警察也不会遇到车就查，你怕什么啊！”
“不行，不行！”
“为什么不行？”
“交通规则。”
“交通规则不都一样的吗？有什么不同，你给我讲讲。”
……
吵吵闹闹中尹长风终于明白了，在这个号称车轮上的国家，驾驶汽车对技术真没啥要求，主要的，是态度，遵守交通规则的态度，要严格的按照交通规则来走，而且交通规则基本都偏向行人！
就说美利坚的避让标志和华夏国内的避让标志吧，图案相同，也是一个倒三角中间白底红字，yiel（华夏是一个红色的“让”字）。
这个标志要求你降低速度，美交通规则上说“ify”，和华夏的要求相同。这个标志和sopsigh不同在于后者是强制性，不完全停住即违章，yie是降低速度，“ify”。
因为没有量化概念，在国内这个“让”在行车驾驶过程中，几乎被老司机们视而不见，只要不是交警执勤督查，哪怕在学校大门口，那些老司机也会争分夺秒地和小学生抢道，不是车让人，而是人让车。
尽管如此，这里又有了不同的效果：在美利坚从小接受教育要求有“绅士风度”，开车更要礼让妇女，礼让老人，避让宠物等。对推婴儿车的，骑自行车的，路边的“pedestrians”必须注意礼让。
美利坚的交规规定，在直行绿灯时，右转弯车辆驾驶员必须先向右回头观察后视镜盲区有无行人或骑自行车者，方可转弯行驶，只扫一眼右后视镜转弯是违章的，
有一副画：一开车人停下车等待一只鸭子带一群小鸭摇摇摆摆过马路，阻挡了一长串两边来往的车辆，尽管驾驶员焦急，恨这群鸭子恨得牙痒痒。让人惊异而又欣慰，这是不是宣传，而是真实的场景，因为刚才唐小婉已经给尹长风展现了一次礼让动物的现场教学，虽然过路的是牛群。
这只是其一，还有美利坚公路的限速和华夏国内不同，华夏国内的限速标志是最高限速，在有些地方，哪怕限速20公里也是最高限速，超速行驶肯定有交警不依不饶地追着你交罚款、扣分什么的，除非你是特权人士或者和交警认识。但是，你开慢点没人说你，也没交警罚你。哪怕是在最高限速120公里的高速公路上，在行车道上开10迈的各色车辆多的是，慢慢腾腾犹如老牛爬坡的场景比比皆是。在超车道上慢慢悠悠开车的老司机也没人说你，除非你被人追尾出车祸！
但是在美利坚不行，人家是最高限速也是最低限速，例如一条限速70迈的公路，如果你在一定时间都是开到60迈，那么警察会给你开罚单，理由是阻碍交通！你开车超点速没关系。只要不超过限速的百分之十五，警察都不会管的！
唠唠叨叨被唐小婉普及一番交通知识，号称老司机的尹长风傻眼了，苦笑着说道：“长姿势了，还有这样的规矩，开慢了还不行？开慢车不是更安全吗？”
“那是道路上车辆质量参差不齐，超级跑车和农用车在一条道路上行驶，快车不得不迁就那些慢车，而且慢车总比快车多，大家将就将就咯。”唐小婉似乎非常了解华夏的国情，一针见血地指出国内交通拥堵的根本原因。
尹长风无语，也不再要求当驾驶员，只好安安静静地享受被美女带着兜风的乐趣！