不过如果这就是人民军的作战计划，沃尔科夫到也能够松一口气，他虽然也承认装甲列车是一种强大的武器，但并不是绝对无敌的，装甲列车的阿喀琉斯之踝就是只有依托铁路才能作战，因此只要破坏了铁路，装甲列车也就没有用武之地了。
当然，人民早的战术选择也并不是只有这一种，穆棱河火车站正是位于南北两线作战的中间点上，因此人民军攻占这里很有可能为了切断俄军南北两线的联系，那么人民军就会以其中一线的俄军为攻击目标，但人民军会将那一线俄军当进攻的目标呢？这就需要有相应的情报才能确定了，而沃尔科夫也无能为力，现在能做的事情就是派人在从穆棱河到牡丹江沿线铁路布置*，如果装甲列车杀过来，就炸毁铁路。
一直到黄昏时分，沃尔科夫从收到了数十条情报中找到了两条有所值的信息，一条是在北线发现有大量的人民军向南移动，而在十长岭和俄军对持的人民军放弃了两个外围阵地，另一条是在穆棱东山南侧，发现有大量人民军驻扎，正在布置阵地。
到这个时侯，沃尔科夫才终于能够确定，人民军的目标是南线的俄军，在穆棱东山南侧驻扎的人民军就是从北线调过来，切断俄军的退路。而人民军占领穆棱河火车站之后，装甲列车的打击范围可以将南北两个战场都包括在其中，因此也不得不说，人民军的这个战术构想确实是非常巧妙的。
当然要破解人民军的这个作战计划到也不难，关建点就是穆棱河火车站，只要俄军重新夺回了穆棱河火车站的控制权，就可以重新联通南北两线战场，通过兵力的优化调配，来化解人民军的进攻。
只是从那里抽调军队去复夺穆棱河火车站呢？现在牡丹江只有一个骑兵旅和铁路护卫队，再就是自己的警卫兵力。骑兵旅显然是不能当作攻坚使用，只能作为辅助，而铁路护卫队实际只有一个营的兵力，自己的警卫兵力更是不能动，再向哈尔滨请求多派些军队来，且不说现在哈尔滨还能不能挤出军队来，就算是有，从军队集中、准备、开拔，到达穆棱河火车站，至少需要2、3天的时间，到那时恐怕是一切都晚了。因此只能从前线抽调兵力。
沃尔科夫思来想去，现在也只有北线还有余力抽调兵力，因为人民军是从北线抽调兵力南线作战，虽然不知道俱体是多少兵力，但至少不会少于两个团，甚致是一个师，如果只是一个团，是不可能挡住南线的俄军的。而这样一来，北线俄军的压力大减，当然可以抽调一部份兵力来进攻穆棱河火车站。
想通了这些情况之后，沃尔科天也连练下达命令，首先下令从北线抽调第35师进攻穆棱河火车站。
第35师原来就是沃尔科夫的部队，师长是托布尔金斯基少将，下辖第1、2旅，北线俄军被人民军歼灭的那个团，就是第1旅下属的第138团，因此现在这个师实际只有1个半旅。这样一来北线还保留1个师和1旅，而人民军在北线的兵力应是1个师或1个师加1个团，俄军在兵上仍然有3:2或2:1的优势。
而穆棱河火车站的地域并不大，第35师的3个团，加上骑兵旅和铁路护卫队也足够了，因为兵力再多了也难以充份展开。而俱体的分配是第1旅和骑兵旅、铁路护卫队汇合，由东面进攻，第2旅由西面进攻，两线夹击穆棱河火车站。
而北线剩下的第9师、第2旅也不能闲着，立刻向北线的人民军发动进攻，如果能够击败人民军是最好，就算不能击败人民军，也能够牵制北线剩下的人民军，不让他们再增援穆棱河火车站了。
而南线的俄军则是尽快找一个合适的地点驻扎，并且尽可能离穆棱河火车站远些，以躲开人民军装甲列车的重炮打击，布置防御阵地，然后固守待援。
同时沃尔科夫也向哈尔滨发电，希望哈尔滨能够再给自己增援一些军队来，那怕是只有1个团也好。虽然哈尔滨的援兵到来需要时间，但沃尔科夫认为，这次的战争恐怕是不会在1、2天内结束，就是打成反复的拉据战也不是不可能的，而且现在自己手里已经没有预备队了，因此必须为作长时间战斗准备，哈尔滨派来的援军，也很可能成为这场战争的胜负手。