而在参战之前，华东**就成功的研制出装甲列车，利用火车为载体，利用铁路机动，成功将海军的大口径舰炮搬到陆地上使用，虽然不是所有战场都在铁路线附近，但修建临时铁路的速度，也要比人拉马运快得多。装甲列车不仅机会性强，而且射程更远，其中280毫米口径列车炮采用40度仰角开火，射程可以达到30公里以上，威力要远远大于日本的280毫米攻城炮。而且装甲列车不仅仅只能装载海军的大口径舰炮，中大口径舰炮也一样可以搬上岸来使用，因此一列装甲列车，就相当于是一座移动炮台。华东**正是依靠装甲列车的强大火力，攻破敌军的阵地。
其实在远东战争中，人民军的200毫米车载自行火炮，甚致是155毫米牵引火炮发挥的作用出装甲列车更大，因为自行火炮、牵引火炮的移动能力、移动速度都比装甲列车更强，因此更能及时到达战场快速布置，展开打击。但要论击开敌军布置好的防御阵地，还是280毫米口径列车炮更有效，毕毫280毫米炮弹的威力，比200毫米炮弹要强数倍。而且自行火炮、牵引火炮都是要靠现代车辆为载体，属于不能公布的秘密，只能够全算在装甲列车身上。
当然，要突破堑壕防守，只靠重炮火力还不够，毕竟重炮火力虽然强大，但也不可能摧毁所有的防御，更可能占领阵，因此最终还是需要陆军发动进攻，才能彻底解决战斗。这就需要给进攻部队配备强大的火力。
虽然火炮出现己有上百年的历史，但由于火炮过于沉重，移动极为不便，在战争中一般只能做为固定火力使用，无法随进攻部队一起行动，因此在这个时代的陆地进攻，能够配备的火力只有步枪。法国费尽心机搞出的m1897型75mm火炮，就是为了解决随同进攻部队的问题，不过尽管法国工程师付出了大量的努力，将这型火炮的全重降低到了1.5吨，但仍需耍2、30人侍候，而且战场的地面凹凸不平，也给这型火炮的移动带来不小的困难；装甲列车的移动能力到是很强，但又必须依托于铁路线才行。
只有华东**研发的迫击炮，由其是大口径迫击炮，才算完美解决了进攻的火力不足问题，一门100毫米迫击炮的全重不超过100公斤，可以拆分成4个部份，其中最重的炮管只有60公斤左右，而且在战场拼装时间不超过30分钟，完全可以随进行部队一起行动，并提供火力支援。另外迫击炮的大曲线弹道，对堑壕也有相当大的杀伤力，因此要想突破敌军的堑壕防守，必须要坚持重炮火力和加强进攻中的火力，也是以后陆军的重点训练科目。
其实真正想突破堑壕防守，最好的武器是装甲车辆，而且以现在的技术水平，也完全可以制造出旧时空里一战时期水平的装甲车辆。但装甲车辆是彻底改变陆军战术的一种革命性武器，其颠覆作用比无畏号战列舰之于海军更甚，因此华东**也将装甲车辆列为最高机密，不能外传。
五、固定翼飞机的空中侦察及指引炮兵射击的作用。280毫米口径列车炮的最大射程超过30公里，这远远超过了人的目视距离，即使可以依靠光学仪器看见，但也很难测算精准的距离。这个时候固定翼飞机的作用就显示出来，由于是在空中，可以抵近炮击的地点观察，并精准定位，为炮兵射击提供修正参数。
另外固定翼飞机还可以在侦察中发挥重要的作用，空中侦察不受地理、地形的限制，也不用担心遭敌方的侦察兵或卫兵，甚致可以直接抵近到敌军的阵地上空侦察，远比地面侦察的效率高。当然空中侦察并不能完全取代地面侦察，毕竟空中的距离太远，很难看清细节，而且空中侦察也不可能长时间的定点侦察，因此空中侦察和地面侦察应是互补关系，但在今后的战争中，有空中侦察能力的一方，无疑将会有更为强大的侦察能力。
应该说华东**对远东战争陆上战场的总结还是相当到位的，由其是前面2条，用在海上战场也同样合适，当然，如果说这个总结还有什么不足之处，就是主要着眼在战术层面，而对战略层面涉及不多，仅仅只有第1条算是擦了一点边，由其是对远东战争的结果对亚洲地区的局势有什么影响根本就没有提到，这一方面是由于这次总结交流主要是分析战术，并不涉及战略；另一方面也是远东战争的结果对亚洲地区，仍至世界局势的影响，需要时间才能清晰的展现出来，事实上远东战争对世界局势的影响极为深远，一直保持到第一次世界大战之后。