虽然锦沈铁路的真正起点是位于锦州西南约100公里的绥中县，但修建还是从锦州市开始，因为从锦州市到绥中县的这段铁路，在目前主要还是军事用途，因此锦沈铁路的首发车站还是在锦州市。
按照锦沈铁路的设计，锦州市一共有两个火车站，一个是位于锦州市区内的锦州站；另一个是位于锦州市区以南约10公里的锦州南站。其中锦州站基本是以客运为主，而锦州南站则是客货两运，并且还有一条分支通向赤峰的铁路，因此锦沈铁路工程，也就是从锦州南站开始。
锦州南站位于锦州市区以南的杏山、松山之间，在1640-1642年之间发生的著名的明清松锦大战的主战场就在这一带地区。不过现在人民军修建的道路经过这一地区，因此到也并不难行走。
秦铮和高瑾来到工程的现场，只见工地的范围十分广阔，人来人往十分热闹，有人在压平地面，有人在挖掘沟槽，有人在地面上铺设碎石，辅设枕木，还有人搬运物品来往，不过整个工地的人数、工序虽多，但却是井然有序，杂而不乱。
这时只见带着安全帽、穿着一身己粘了不少泥土的工作服的詹天佑带着一群人迎了过来，秦铮笑着迎了上去，道：“詹总工程师，好久不见了，好久不见了。”一边说着，一边向詹天佑伸出手去。
詹天佑赶忙紧走了几步，来到秦铮的面前，又拉下了已粘满了泥土，几乎根本就看不清原本颜色的手套，伸手和秦铮相握，道：“秦议长，欢迎您来到锦沈铁路的施工现场视查。”
秦铮用力的摇了摇詹天佑的，道：“詹总工程师，你现在可是大忙人啊，想见你一面可真不容易啊。”
詹天佑道：“秦议长，您才是大忙人呢，每天有多少国家大事要处理，我算什么忙啊。”
秦铮摆了摆手，道：“可别这么说，这几年确实让你辛苦了，是我们的工作没有做好，没有照顾好你这位大总工程师啊。”
詹天佑连忙道：“那里，那里，这些工作都是我应该做的。其实也没什么辛苦的，事情都是工人在做，我只用指导他们做事就行了。”顿了一顿，又道：“我这辈子就只想为国家多建几条铁路。”
秦铮也点了点头，道：“是呵，铁路是现代工业国家的交通命脉，就好像是人体内的血脉一样，像英国、法国、德国，国土面积远比我们中国小，但铁路都超过了万公里，美国的铁路更是超过2万公里，就连日本的铁路现在也有超过了5000公里了，而我们中国的铁路加起来，还不到2000公里，这还是要加上我们回来之后修建的铁路，所以詹总工程师现在的工作，就是为我们的国家打通任督二脉。”
詹天佑到是不懂“打通任督二脉”这个梗，但秦铮这番话的意思，他基本还是理解的，就是铁路对一个国家的重要性，由其是秦铮将铁路比喻成人体内的血脉，詹天佑觉得十分贴切。
自从留美归国以来，詹天佑是在1888年开始，在清廷修建铁路，在为华东**工作之前，共计己为清廷工作了14年，修建了5、6条铁路，只是这些铁路的距离都不长，最长的也不过100多公里，全部加起来也不过就是5、600公里的样子。而到这时詹天佑己经为华东**工作了5年，共计修建了大约1000余公里的铁路，不仅完全超过了在清廷所修建的铁路，而且最让詹天佑感觉舒心的是，在华东**修建铁路可没有清廷那么多扯皮拉筋的事情。
在清廷修了10余年的铁路，詹天佑基本都是工作在第一线，一方面是詹天佑自身也需要积累实际经验；另一方面则是中国的基础太差，可用的人不多，詹天佑也只能亲力亲为，在旧时空里，詹天佑在后来修建粤汉铁路时，长女詹顺蓉夫妇都随他身边帮忙，当然詹天佑的女婿王金职为**大学工学博士，曾任京汉铁路总工程师，确实有丰富的铁路修建知识及过硬的勘测技术，但那时中国铁路的人材匮乏也是不争的事实。
当然铁路施工虽然辛苦，但詹天佑到并不在意，只是处理清廷的那些额外的事情才是让人心累，地方势力敲诈勒索，无知的愚民聚众闹事，修建铁路的资金被挪用，每个地方还要打点方便等等，还有各列强国家对铁路施工的阻挠，因为没有那国家希望中国有自行修建铁路的能力，明面上不能阻止，但在暗地里却没有少做破坏的事情，因此詹天佑至少有一半的精力来处理这些事情，也让詹天佑颇有心力交悴之感。
第九十九章 巡视 四(1/2),点击下一页继续阅读