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欠款两万亿我造出歼星舰还债

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第482章 改进设计(1/2)
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    从零提升到二十马赫,需要一个小时的时间,就算提速过程时间长,可是提升的速度不是很快,所以乘客也不会很难受。
  轻型货运舱段会经过一个小时的提速,然后全速运行三个小时,然后接着再逐渐减速。
  当轻型货运舱段到达太空站的时候,总时间大概过了六个小时。
  六个小时,是人们进入轻型货运舱段,然后开始启动出发,一路加速,全速行驶,最后再一路减速,最后再从轻型货运舱段里面出来,彻底进入太空站算的。
  六个小时的时间,对于顾客来说很不错了。
  毕竟地面启动,一直到太空站,那过程可是有八万公里。
  要知道蓝星的赤道,都有四万公里。
  而太空站的高度,可以环绕赤道两圈了。
  如果用蓝星上的飞行,从地面飞往太空站。
  就算能飞到,那速度也够折磨人的。
  首先蓝星上的客运飞机,速度不会达到超音速。
  一般都是亚音速飞行。
  因为亚音速的飞机容易制造,同时运行成本低。
  一般的飞机,速度在一千公里每小时。
  按照这个速度,蓝星上的飞机要飞三天三夜多一点时间,才能从蓝星飞到太空站。
  而太空站只需要用六个小时。
  这就是差距。
  而且最重要的,轻型货运舱段它乘坐起来很舒服。
  虽然轻型货运舱段,它是轻型的,会比重型货运舱段要小。
  可是它毕竟是太空电梯的舱段。
  所以一般的轻型货运舱段,可以容纳下两千人同时乘坐,同时算上它们的行李。
  因为轻型货运舱段它可以运送两千吨重的货物重量。
  两千人的运送,这在蓝星上和火车差不多,比游轮小一些,比飞机多得多了。夶风小说
  最关键的是,轻型货运舱段它里面的空间大。
  普通的飞机,或者火车只有一点点空间。
  在飞机上,人们都是坐在座位上,然后坐个几小时到十几小时。
  飞机上的人最多就是可以把上厕所移动一些。
  而最好的头等舱,那里也无非就是大一点而已。
  最多也就这样了。
  除了飞机,就是汽车。
  长途汽车和飞机一样,大家在狭小的座位上,要坐很长的时间。
  而且汽车更惨,飞机还能上厕所,而汽车想要上厕所要憋到进服务区才行。
  而火车的空间好一些。
  火车上有坐票站票还有卧铺。
  坐票虽然空间上和飞机汽车差不多。
  但是火车上的人,是可以随便移动的。
  比如来到厕所还有茶水间,如果不舒服可以在那里走动走动。
  火车箱梁的空间还是不小的。
  而且还能在里面抽烟伸伸懒腰。
  而且火车还有卧铺,可以用来睡觉。
  而在空间上,最好的就是游轮了。
  游轮上面的空间大,同时人们能在里面睡觉,甚至有自己专属的房间。
  而且在游轮上面,还有餐厅,休闲场所,甚至有的还有游泳池。
  在舒适性上,游轮是最舒服的了。
  不过游轮的速度慢,是所有交通工具中最慢的了。
  而轻型货运舱段,它和游轮有差不多的功能。
  首先轻型货运舱段也有座票和卧铺。
  同时在轻型货运舱段上面,也有餐厅,以及用来休息的地方。
  同时在轻型货运舱段上面,还有用来观看太空镜像的天台。
  同时还有可以让人自由移动的区域。
  轻型货运舱段的空间,还有舒适性,比游轮差一点。
  但是比飞机,火车,汽车,要强得多。
  同时在速度上,要比所有工具都强得多。
  而且它的运行时间就六个小时。
  六个小时,和短途飞机,短途火车差不多。
  再加上舒服的环境,一般不会让感觉不舒服。
  在太空电梯的系统中,一共有五组轻型货运舱段。
  五十根高强度碳纳米管。
  其中重型货运舱段,要使用四十根高强度碳纳米管。
  而剩下的十根高强度碳纳米管,被分成了五个轻型货运舱段。
  因为轻型货运舱段本来的重量轻,再加上轻型货运舱段运送的人和货物也轻,所以两根高强度碳纳米管就足够使用了。
  而重型货运舱段,它本身就更加的重,再加上需要运送一万吨的货物。
  所以就需要十根高强度碳纳米管。
  重型货运舱段和轻型货运舱段,两者用的技术一样。
  只不过是运力不同,同时速度也不同。
  原本的太空电梯是单轨道,被李岳修改成了九条轨道。
  轨道提升的同时,运力也大幅度地提升。
  从一个轨道,提升到九个轨道,运力不是直接提升八倍,而是两百倍。
  原来只有单轨道的时候,上下只能有一个货物舱段。
  这就和火车一样,是单行路。
  那这段路只能往一个方向走。
  但凡出现两个方向,那就会撞击在一起。
  可是在蓝星上,单段的火车还可以通过调控,让两种不同方向的火车行驶。
  比如两列火车往对方的方向过去。
  这个时候火车站就可以进行调度。
  把一个火车停在火车站里面,然后离开原来的轨道,接着让一列火车先通过,最后把调度的火车,再重新开原来的轨道上。
  这样火车才能实现一条火车道,然后出现两个方向的火车。
  而太空电梯的轨道,没有这个功能。www.ba1zw.com
  因为太空电梯在运行的时候,没有站台给它们停。
  而且太空电梯一旦启动就不可能停,更何况停下来让其他舱段先过去。
  最关键的事情是,太空电梯是上下运动,一旦动起来想要刹车是不可能的。
  要么到蓝星基座停止,要么到重力很小的太空站,然后慢慢停止。
  在理论上,太空电梯单轨道,运力就会被大大限制。
  而把太空电梯设计成多轨道后,哪怕是双轨道,那运力就能提升几十倍。
  因为太空电梯双轨道后,一个轨道用来往太空站移动,而另一个轨道,则用来从太空站往地面移动。
  因为一个轨道上面,只有一个方向的,所以可以放很多货物舱段。
  原本单轨的时候,只能放一个货物舱段,那这个舱段的运力是多少,那一天就能运多少。

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