“昭和八年、春、二月十九日。”
这封委任状，只有短短一百多字。
小泽天佛念的很快，两分钟就读完了。
在他话音落下的几秒之后，会议室内就响起了热烈地鼓掌声。
陈真热情地鼓着掌，心里却翻起滔天巨浪。
如果说张少帅选出人生中最后悔的决定，那一定是中东路事件，一定能排到前三件。
中东路，又称东省铁路、东清铁路，是以苏境内赤塔为起点，以海参崴为终点的一条铁路，全长2186公里。
其中在中国境内的一段是由满洲里到绥芬河的干线长1484公里，以及由哈尔滨到长春的支线长241公里。
日俄战争以后，原支线的长春至大连段为日占有，改称南满铁路。
根据中俄协定，铁路经营业务由中俄共管。
年轻气盛的少帅掌权之后，便尝试着首先从苏联在北满地区所占有的特殊权益着手，来实施其收回东北权益的计划。
中方的中东路督办兼理事长吕荣寰接受指令，就中国在中东路的权力问题，向苏方的副理事长池尔金提出严重交涉。
苏方不仅不理会，反而进一步霸占了机务、车务、总务、商务、财务、进款6个主要处的处长职务。
仅同意将印刷所、图书馆、天文台等次要岗位让与中方。
少帅在南京方面支持下，决定放弃和平交涉的方针，准备以武力解决问题。
而后张少帅直接下令，军警搜查苏联驻哈尔滨领事馆，监视总领事及馆员。
之后更是下令强行接管中东路，解除苏方人员职务，逮捕苏方职员200余人，将包括正副局长在内的60余名苏联人驱逐出东北。
奉系跟苏联打了三个月口水战之后，10月12日，终于爆发了著名的同江战役。
苏军凌晨出动飞机25架、军舰10艘、机关炮车40余辆，后又增派骑兵约800余名、步兵3000余，向同江中国守军发动大规模进攻。
奉系海军江防舰队顽强抵抗后，几近全军覆没，江平、江安、江泰、利捷、东乙等5舰被击沉，利绥舰受重伤逃回富锦。
同时团以下军官17人被打死，士兵伤亡约700余。
战至午后3时，苏军夺取了同江县城，中方守军被迫退守富锦。
由于苏军随后很快后撤，南京方面坚信苏联短期内不可能发动大规模进攻，因此态度上依旧不做妥协。
结果，从11月17日开始，苏军分东西两路再度大举进攻。西路主攻满洲里和札兰诺尔，东路分别指向绥芬河和密山县，并轰炸了牡丹江。
东路就深人百余里，打下了密山县，并进至jms以北牡丹江以东地区。
西路更是由满洲里、札兰诺尔，经嵯冈一气攻陷了海拉尔。
hlj守军韩光弟旅全军覆灭，旅长及团长均告阵亡；梁忠甲旅则因突围不成被迫投降。
仅西路两旅守军被俘者，就已上万，其他人员和财产损失更是难以计其数。
这场冲突持续近5个月之久，双方动用的一线兵力超过20万，其中东北军出动十多万，苏联出动8万。
战后统计东北军伤亡2000名，被俘7000余名。
而苏军损失甚少，只被击毙143人，失踪4人，受伤665人。
这也让关东军情报部门看出了奉系外强中干，但也没有立刻行动，而是四年之后，悍然发动北大营偷袭。
如此重大的外交变化，前期的两方协商工作，至少需要一两个月之久。
为什么北方局没有接到风，难道共产国际也不知情？
甚至在情报市场内，都没有一点风声传出。
保密措施，算是防范到家了！
陈真的脑海中，这些问题如同小蜜蜂一般，在不停地嗡嗡转。